Geen financiele overheidssteun voor NedCar

DaimlerCrysler heeft besloten om niet langer Smart 4 for 4 auto's te produceren by NedCar in Born. Eigenaar van NedCar, Mitsubishi, heeft daarop aangekondigd dat er 1000 banen gescrapt moeten worden om de terugval in productie op te vangen. Het betreft hier een verdere inkrimping van de capaciteit en werkgelegenheid bij NedCar, waar ongeveer tien jaar geleden nog 8000 mensen werkten. Als de aangekondigde reductie doorgaat, dan werken er volgend jaar nog maar 2000 mensen bij NedCar.

Actie van vakbonden
De vakbonden en werknemers zijn boos, op DaimlerCrysler en Mitsubishi. Woede over het handelen van DaimlerCrysler is zeker gerechtvaardigd, immers, beloftes worden niet nagekomen. Anderzijds kan van een commercieel bedrijf niet verwacht worden dat het doorgaat met de productie van een auto die niet winstgevend verkocht kan worden. Blijkbaar is er vraag naar andere producten dan de Smart 4 for 4.
Dat Mistubishi nu actie onderneemt, is verklaarbaar. De eigenaar van een fabriek die een grote klant (DaimlerCrysler) ziet vertrekken, heeft twee opties: nieuwe klanten vinden (andere autobouwers die om capaciteit verlegen zitten) of inkrimpen.
De vakbonden hebben zelf geconstateerd dat er een overcapaciteit is voor autobouwers, dus het zal moeilijk zijn om een nieuwe partij te vinden, te meer daar zo'n autobouwer ook kan kiezen voor fabrieken in het Oosten (danwel Tjechie, of veel verder in China). Uiteraard is het verstandig en urgent om te gaan zoeken, maar dat Mitsubishi reducties in de personele sfeer heeft aangekondigd, is niets anders dan verstandige bedrijfsvoering. Boosheid tegenover Mitsubishi is enigszins overdreven, dat de medewerkers teleurgesteld zijn, is begrijpelijk.

De vakbonden vragen nu expliciet om steun van de Nederlandse overheid bij het in stand houden van NedCar. De vorm waarin deze steun gegeven zou moeten worden, is nog niet expliciet gemaakt.

Overheidsactie
De regering heeft snel gereageerd, door zich wel met Nedcar te bemoeien (onder meer door met de directie te spreken), maar zonder financiele toezeggingen te doen. Nog afgezien of financiele steun vanuit Brussel wordt toegestaan, is het niet verstandig voor de overheid om verlieslatende commerciele bedrijven te steunen. Zo werkt de markt: winnaars blijven, nieuwe bedrijven worden opgericht, verliezers gaan failliet.

Toekomst
Zo ver is het echter nog niet. Nedcar is een modern bedrijf in een moeilijke sector. Het zal iedereen moeilijk vallen om een nieuwe partner te vinden om Nedcar weer te laten groeien, en het is maar de vraag of er nieuwe modellen voor Mitsubishi gemaakt zullen worden na 2010.

Voorspelling (13 april 2006)
Nedcar zal in 2006 geen nieuwe partner vinden die auto's zal laten produceren in Born.
Als Nedcar topkwaliteit weet te leveren, zal Mitsubishi na 2010 nieuwe modellen bij Nedcar produceren.